ざるそばが壁に向かってしゃべるとこ 愛車、パーツレビュー、ゲーム等 あとSCPっておもしろいね

翌日、、、
RX-7「おう、来たか。
　　　　んじゃ、早速行くとしよう。
　　　　、、、逃げるなら今のうちだぞ？」
エボⅥ「そりゃこっちの台詞だ。」
RX-7「いい度胸じゃねぇか。
　　　　よし、ついて来い！」
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・
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・

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ゲームモード
　・A-specとB-specが別々のモードになっています。
　　分かりやすく言うと、「ドライバーとして生きるか、
　　監督として生きるか」という風に大きな
　　違いが生まれます。
　　B-specにはコンディション、正確、能力ゲージ
　　などがあり、レースに参加させるごとに
　　変化していくそうです。
・ガレージやディーラー
　ガレージは1000台もの車を見やすく、
　簡単に整理できるよう様々な工夫が
　施されてるとの事。
　チューニングショップではタイヤ、サス、
　ボディ、シャシー、、、、
　等細かいチューニングが可能。
・オンライン
　「マイラウンジ」という自分専用の
　ルームが用意されている。
　そこはフレンドしか入れないプライベートな
　空間。16人まで参加可能。
　レース前にはフリーランで待機。
・コースメーカー
　基本となるテーマを選択して、いくつかの
　設定を行うと、自分だけのオリジナルコースが
　作成可能！
・レーシングカート
　なんとGT5にはレーシングカートが登場！
　初心者でも簡単にドライビングの楽しさを
　味わえるとの事。
　モチロン挙動などは徹底的に再現！
　車高、サイズ、挙動により走りなれた
　グランツーリスモの完全な別世界を
　体感する事が可能。
・フェラーリ 330 P4 レースカー・
　フォード Mark IV レースカー・
　ジャガー XJ13 レースカーの収録
　自分はよく分からないけど、
　フェラーリとフォードのマシンが
　歴史に残る壮絶なバトルをした
　との事。
　また、この2台のバトルの結末を
　変えかねないマシン、
　ジャガーXJ13レースカーも収録。
　事故により果たせなかった
　三つ巴のバトルが実現。
・ランボルギーニ・ミウラの収録
　現存する世界で1台のプロトタイプを
　完全収録！

やばい鳥肌立ってきたｗ
HPのスクリーンショットとか見るとグラフィックがGT5Pより更に進化していて驚き、、、
 

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※今回は実際ゲームで出してないタイムを使っています。
　使った時はタイムの横に（※）をつけておきます。

エボⅥ「タイムは！？」
S15「2`00.760（※）、、、、、
　　　マジかよ、、、、、
　　　レコード更新だ！！」
エボⅥ「（゜Д゜）、、、、」
FC「おい、どうしたｗ
　　　嬉しくないのか？？」
エボⅥ「いや、、、
　　　　　超す自信はあったけど
　　　　　いざ超してみても実感が、、、ｗ」
S15「とりあえずリベンジ完了か。
　　　　良かったじゃねぇか。」
エボⅥ「いや、完了じゃない。
　　　　　次はヤツと直接バトルして勝つ！！」
FC「そうか、まあ、考えてみれば
　　　そうしないとだよな。」
エボⅥ「とりあえず今日は疲れたから帰るわ。」
S15「ああ。
　　　　頑張れよ。リベンジ。」

続きはこの先

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発売日は11月3日です！
ついに待ちわびた具体的な発売日の発表！
延期はもう絶対に無いはず、、、
初回限定生産版にはプレゼントカー5台がダウンロードできる何かとテクニック、車のメカニズム、車の歴史などの知識が書いてある特製ブックレットがついてくるとか。
また、160GBのPS3(青）とGT5が同封されてる「PlayStation®3 GRAN TURISMO 5 RACING PACK」も同日発売！
早速初回限定生産版を予約してきます！

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数年後、、、
一時は騒然としていた峠の雰囲気もかなり落ち着いた。
・
・
・
???「で？新しいマシンってのは
　　　車種何なの？」
???「今見せる。こっちのガレージに来てくれ。」
・
・
・
???「えっ！？新しいマシンって、、、
　　　車種変わって無いじゃん。」
???「ああ。車種は変わってないが
　　　新車だよ。状態がかなり良かったんで
　　　2代目も同じ車種なんだ。
　　　それに、一番乗りなれてる車だしな。」
???「なるほど。で、自信のほうは？」
???「あるよ。
　　　このマシンなら絶対に行ける！
　　　出来る限りの金は全てこのマシンに
　　　つぎ込んだからな！」
???「確かに。
　　　それにお前、あれから猛練習して
　　　いつの間にか敵無しになるほど
　　　上達したよな。」
???「ついにこのコースのレコードが
　　　更新される。
　　　行くぞ！」
・
・
・
・

続きはこの先

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ついにあのレコードを出したものの正体が判明し、走り屋たちは騒然とした。
証拠映像もあるため、もはや例のタイムが嘘だと信じるものはいなくなった。
そしておもしろ半分（←心霊スポットかｗ）に峠に行くものもかなり増えた。
中にはRX-7のドライバーに会った者もいた。
RX-7のドライバーは賭けレースで勝ち続け、RX-7をあそこまで改造したのだという。
もちろんレコードを更新したものはいなかった。
そしてそのレコードはこの峠の伝説となった。
いや、なろうとしていた。

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関係ない話だけど、寝るときに耳が折れ曲がった状態とかで寝ると翌朝すごく痛いですよねｗ
昨日はベットの柵みたいなところに足乗せて寝てたんだけど、起きたら痛い＆ものすごくクッキリと痕ががついてましたｗｗ
↓から本編。









2`18.043








2`19.557

S15「マジかよ、、、16秒差だと！？」
FC「やっぱ嘘臭いな。このタイムは。
　　　お前、どう思う？」

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「海沿いの峠に現役レーサーより速いタイムを出したやつがいる」
そんな噂を聞きつけて地元の走り屋たちが峠に集まってくるようになった。
大半は腕試し的な感じだったが、中には本格的にチューニングされたマシンでタイムに挑むものもいた。
が、しかし、、、

続きはこの先。

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　　　　　ﾃﾞ　　　　　ﾝ








　　　　デ　　　　　　ン

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今回は最高速テストと結果発表
加速テストからギア比を変えてあります。

順位　
1位　：ミノルタ　トヨタ88C-Vレースカー　89：　　　　　　　　　　　　493.77ｋｍ
2位　：ギレ　ベルティゴレースカー　04：　　　　　　　　　　　　　　　468.76ｋｍ
3位　：キャデラック　シエン　02：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　465.52ｋｍ
4位　：シボレー　コルベットZ06レースカー　63：　　　　　　　　　　462.25ｋｍ
5位　：BMW　マクラーレンF1　GTRレースカー：　　　　　　　　　　453.65ｋｍ
6位　：パガーニ　ゾンタ　C12S7.3　02：　　　　　　　　　　　　　　　442.14ｋｍ
7位　：スズキ　エスクード　ダートトライアルカー　98：　　　　　　　439.00ｋｍ
8位　：日産　GT-RコンセプトLMレースカー　02：　　　　　　　　　　436.69ｋｍ
9位　：ランチア　デルタS4ラリーカー　85：　　　　　　　　　　　　　　417.59ｋｍ
10位：ポリフォニーデジタル　フォーミュラグランツーリスモ　04：357.26ｋｍ

総合結果
1位　：ミノルタ　トヨタ88C-Vレースカー　89：　　　　　　　　　　　　2.0ポイント
2位　：スズキ　エスクード　ダートトライアルカー　98：　　　　　　3.0ポイント
3位　：ランチア　デルタS4ラリーカー：　　　　　　　　　　　　　　　　4.7ポイント
3位　：パガーニ　ゾンタ　C12S7.3　02：　　　　　　　　　　　　　　4.7ポイント
5位　：BMW　マクラーレンF1　GTRレースカー：　　　　　　　　　　5.0ポイント
6位　：ギレ　ベルティゴレースカー　04：　　　　　　　　　　　　　　　5.7ポイント
7位　：日産　GT－RコンセプトLMレースカー　02：　　　　　　　　7.3ポイント
7位　：シボレー　コルベットZ06レースカー　63：　　　　　　　　　7.3ポイント
9位　：キャデラック　シエン　04：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7.6ポイント
10位：ポリフォニーデジタル　フォーミュラグランツーリスモ　04：8.0ポイント

加速テストで上位だったマシンが最高速で結構落ちてます。ミノルタ以外は。
マクラーレンは400、1000、最高速、結果全て5位ｗ
ミノルタの最高速がとんでもない事になってますｗ
加速テストで下位だったキャデラック、ギレ、コルベットが最高速で大健闘。
part5もあるかも。

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愛車RX-7でレースとかする話ｗ
タイトルは言うまでも無く黒執ｚ（ｒｙ
からとったもの
黒×ロータリーでクロータリー

縦長になるので本編は続きで。

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初代　　　　　　　　　　　マツダRX-7　スピリットR　タイプA
覚えている限り2代目　マツダRX-8
覚えている限り3代目　インプレッサ
覚えている限り4代目　スープラ
覚えている（ｒｙ5代目　R34
覚えてい（ｒｙ6代目　　　ランエボⅧ
覚えｔ（ｒｙ　7代目　　　S2000

そして今回が、おｂ（ｒｙ　8代目、マツダRX-７　スピリットR　タイプAです！

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