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GT5プレイ日記 part21
同じ部活のメンバー4人でコートダジュール耐久やりました
周回数78周です！
レギュレーション
・PP500
・スポーツハード
・アシストはスキリカオフ。その他自由
・消耗はすごく速い
参加車両はMR-S、エリーゼ111R、エスプリV8、S2000R1の4台
他に3人くらい誘ったけどダメだったorz
周回数78周です！
レギュレーション
・PP500
・スポーツハード
・アシストはスキリカオフ。その他自由
・消耗はすごく速い
参加車両はMR-S、エリーゼ111R、エスプリV8、S2000R1の4台
他に3人くらい誘ったけどダメだったorz
自分が乗っていたのはMR-S
この日のために入念に調整を続けてきました
セッティングはもちろん、ピット間隔からゴールタイムを計算、比較して最適なピット間隔を導き出すなど。。。
レースの様子はフォトにて
S2000に完膚なきまでに叩きのめされた。。。
自分のベストラップくらいのタイムを平均で出してたりする
「流しても48秒台出せるようになったぜ～ｗｗ」とかほざいてた自分が恥ずかしいｗ
順位は
1.S2000 R1 2時間26分
2.MR-S 多分1分40秒くらいの差
3.エスプリ ＋2lap
エリーゼ111R 回線落ちによりリタイヤ
それにしても、耐久レースなのに全く飽きなかった。
流石に2時間半は疲れるけど、1時間くらいのレースなら毎週やってもいいかも！
次は相手の車の戦力もきっちり把握しておこう（- -;
耐久が終わったあとはちょっとしたレースやったりドリコンやったり。
このときはもう3人しかおらず、一人は実況役ｗ
身内での「第一回ドリコン」と「第二回ドリコン」は5分くらいであっさり幕を閉じたのであったｗ
実況役のドリ専フレから教えてもらったようにセッティングしたE55でやってみたら制御不能だった
車高最低のリアキャンバー最大のバラスト200ｋｇ最後部とかそんな感じですｗ
この日のために入念に調整を続けてきました
セッティングはもちろん、ピット間隔からゴールタイムを計算、比較して最適なピット間隔を導き出すなど。。。
レースの様子はフォトにて
S2000に完膚なきまでに叩きのめされた。。。
自分のベストラップくらいのタイムを平均で出してたりする
「流しても48秒台出せるようになったぜ～ｗｗ」とかほざいてた自分が恥ずかしいｗ
順位は
1.S2000 R1 2時間26分
2.MR-S 多分1分40秒くらいの差
3.エスプリ ＋2lap
エリーゼ111R 回線落ちによりリタイヤ
それにしても、耐久レースなのに全く飽きなかった。
流石に2時間半は疲れるけど、1時間くらいのレースなら毎週やってもいいかも！
次は相手の車の戦力もきっちり把握しておこう（- -;
耐久が終わったあとはちょっとしたレースやったりドリコンやったり。
このときはもう3人しかおらず、一人は実況役ｗ
身内での「第一回ドリコン」と「第二回ドリコン」は5分くらいであっさり幕を閉じたのであったｗ
実況役のドリ専フレから教えてもらったようにセッティングしたE55でやってみたら制御不能だった
車高最低のリアキャンバー最大のバラスト200ｋｇ最後部とかそんな感じですｗ
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