ざるそばが壁に向かってしゃべるとこ 愛車、パーツレビュー、ゲーム等 あとSCPっておもしろいね

自動車フェスタで撮ってきた写真と比較してみました。
左が実写です。











アヴェンタドール
ほとんど同じ角度で取れたかと思います。
GT5再現度たけぇぇｗ












GT-R
GT5、暗くて見づらいですがまあ仕方ない
実写は2011年、GT5は2012年のものです。
違いを見つけるのも楽しいかも。























86
こちらもかなりの再現度。
なんで普通に内装を撮れるようにしないのか本当に分からない。

[1回]

さっきベルトの金属部分を踏んで5ｍｍほど刺さった
木曜日に自転車で派手にこけて左手の親指、人差し指の先と手の平の皮膚が少しえぐれて薬指を軽く捻挫したばかりだというのに。
何なの。

昨日自動車フェスタから帰った後、超久しぶりにジョニーさんと2P対戦をやってみましたｗ
最初の2,3戦はマトモにレースしていたのですが、ラストに富士でレースしていたとき。。










この接触が原因でいわゆる「デスレース」に発展ｗ











ドリフトで挑発するR32











R34も反撃！
しかしR32は上手く立て直す・・・











ことはできなかった。











なんやかんやでR32が前へ出ます。
ストレートでブレーキを踏むR32
相手をぶつけたり妨害したりというより、罠にはめたみたいな感覚を楽しんでるというのが正しいのかも。











ストレートでR34が逆転。
何をしようとしている場面かはお察しくださいｗ











大きな差をつけ、R32がリードしたままファイナルラップ。
R34のやろうとしていることは明白。











ギリギリまで引きつけたところでR32がスピンターン！











超ギリギリでR34を回避ｗ











R32はそのまま1回転して普通に発進
R34は時速300kmで突っ込む。
R32がこのままゴールして勝利ですｗ

[0回]

夏休みに入りました。
宿題をさっさと終わらせよう。。










AE86＆MR2
頭文字Dの拓海VSシンジをイメージ。
そういえば今まで撮った事無かったなぁ、と思い立って撮りました。











M3
コースも車もなかなか粗いですが、上手くごまかせたと思います。











シビック＆インテグラ
（撮った当時は）出たばかりのもてぎでのレース。
自分が勝ったレースの中で最もクリーンで僅差だった勝負のひとつだと思いますｗ

















330P4
初めて撮った縦構図の画像です。（先日プレイ日記に載せたNSXの画像はこれを撮った時より後のもの）
スマホの壁紙にするような感じで撮りました。
なかなか上手く行ったと思います。

















430スクーデリア
こちらも壁紙をイメージ。
写真としては上のほうが好みだけどこっちの方が壁紙っぽい気がする。

















ER34
これもなかなか壁紙っぽい。
普通のドリフト写真としてみても上手くいったような気がする。

















XJ13
こんな写真がずっと撮りたかった。
ただ縦にすれば良かったのに何で気付かなかったんだろうorz

[1回]

久しぶりにコースメーカーでコースを作ってみた。
ジェットコースターみたいなアップダウンが続きますｗ
























アップダウンが多いとコーナーが少なかったり、逆にコーナーが多いとアップダウンが少なかったりと、なかなか両立しなかった。
一時間くらいかけて見つけたレイアウトですｗ

こちらも久々、PP550鈴鹿へ行ってきました。










今日は調子がおかしい（いい意味で）
狙ったとおりに車が動いてくれる。
レース前のフリー走行の段階で1`57.8を記録。
もちろん自己ベスト！
なんだかデカイ壁を乗り越えた気分！
レースでも絶好調。
第一セクションのタイムが自己最速ペース！
もう一回タイム更新してやると意気込んで130Rに突っ込んだその時










あ～あ・・
膨らんでしまうと縁石に乗って一発でこうなるんです。。
幸いにも後続が大分離れていたので1位はキープ。
3週目に突入。










なんと、第一セクションのタイムが2週目の時より速い。
テンション上げていくべきなのか冷静に行くべきなのか迷いながらも絶好調のペースはキープ。
130Rを無事に切り抜け、ゴールｗ











タイム：1`57.732
まさかこんな短時間で二回もタイムを更新するとは。。
タイム更新の要因は
・1、2コーナーのライン取りがスムーズに
・2コーナー～ダンロップまでのライン取りをアクセルを長時間開けられるように変更
・デグナー～9コーナーを思い切って突っ込んだ
こんな感じかと。
ちなみに、スキッドもスリップストリームも一切無しです。
そういえば、いつかの記事で57秒台安定とかほざいてた私ですが、あんなの無理だろ。。
PP550、市販車、スキッド禁止っていう条件で56秒台出せる人っているのかな？
未だ会ったことは無いけど多分どっかにはいるんだろうな。。

[0回]

今日は2000GT@ルートX ＋α










多分、隣にプレミアムカーが並んでても違和感無いと思われますｗ
光を当てれば反射していい感じにごまかせます。











こっちはちょっと粗いかもしれない。。
上手く説明できないけど、こういうのってあまり撮った事無かった気がする。











リアだけ写そうと思えばまた良いものが撮れるかもしれない。
見せたかったのはホイールですｗ











これは前にも似たようなのを撮った事がありますね。











橋を降りたあたり。
2000GTは5枚撮ったけどエフェクト使ってないのがこれだけｗ
それにしても、オーバルコースでこんなにいろんな写真が撮れるとは。











オマケのFR-S
86のデザインって2000GTがベースなんだっけ？
だからと言って86を撮ったわけではないのですが（タダの偶然）

[0回]

今日はくろぞらさんからの誘いでレースを。

一戦目　トライアルマウンテン1lap










分かると思いますが、NSXが私です。











特に何事も無くNSXが引き離して勝利。

二戦目　トライアルマウンテン1lap










くろぞらさんは430スクーデリアに変更











このコーナーでラインをクロスさせて立ち上がりでオーバーテイク！











・・・する作戦だったが











あ。










インに寄せすぎたｗ
もうコース終盤だし、追いつけるはずも無いｗ











最後にまたクラッシュｗ

三戦目　コートダジュール3lap










走りこんだコースだから完全に油断してたｗ
ミスで先行させてしまった。
この狭いコースでオーバーテイクはキツイ。。











コーナーは勝ってると思うんだけど。。











立ち上がりでついていけないです。。











3週目の終盤！
隙を突いて突っ込み、前に出るも。。











やっぱり立ち上がりで抜かれる。
油断してたorz

四戦目 鈴鹿3lap










今回は油断しないぜｗ











1週目は若干ガタついたけど2、3周目はいつもの調子を取り戻します。











終わってみればむしろいつもよりいいタイムが出ていました！

[0回]

昨日久々に更新しようと思ったら障害が発生してて管理ページに入れなかった。。
今日の（昨日更新する予定だった）記事はyuki_s2000_f20cさんのリクエストによるもの。

yukiさんに誘われラウンジへ（メール2回くらい来てたけど気付かなかったです　ごめんなさいm(_ _)m
筑波の走行会（？）兼レース部屋で、レギュレーションはこんな感じ（記憶では
PP510 RS 消耗あり　スキッドオフ　3週
1回目のレースではS14で参戦。（リプレイ保存してないので画像も無しです）
ライトチューンでPPがたったの490だったので勝てるわけも無く。。
みんなストレートが速い。。
最近お気に入りのシルベラード（PP510で約500ps マックスで900ps超）を使ってみようかと思ったけれど、こちらも勝てそうに無いので断念。
フリーランしてるうちに他のフレの方たちがみな去ってしまったのでラストにyukiさんと1VS1でレースしようと言う事に。
私はPP510のインテR、yukiさんが恐らくPP510のS2000です。










FFを使うのは久々と言う事もあり、1週目の前半あたりはちょっとずつ離されます。。











ストレートでは勝っているインテ。
ストレートで追いつきオーバーテイク！
2週目に突入です！
インテの挙動にも慣れてきた。次のコーナーで突き放ｓ










あ











ミスったorz
FF車でブレーキを残すというのはあまりよくないのかな？
これをやるとアンダーになりやすい気がする。
この差は詰められないｗ（左　2週目）
頑張ってみるものの差はわずかに詰まったような気がするくらい（右　3週目）










このままレースは終了。
トップはyukiさんです！

[0回]

大分ストックたまってると思ったらそうでもなかった。










R89C
これを撮った時が長い不調を乗り切った時だと思うｗ
後ろの砂埃とかいい感じかな。











ゴルフ
あんまりこういう静かな感じのは撮った事が無いかもしれない。
テールランプの光が浮かび上がってるのが良いかもしれない。











ゾンダR
うーん、特に言う事がないｗ











F40
カッコイイよね、F40
出来栄えもなかなかだと思う。











F40
流し撮りのモード1を使用。
手前方向とか奥方向に車が移動してるようにすればあまり不自然にならないですね。











F40
きれいに撮れたと思う。
どこから見てもやっぱりかっこいい！











F40
ルート246の赤い道路（？）を撮りたかったけど、イメージとちょっと違う。。
何度かチャレンジしてるのですが、なかなか上手くいかないです。











F40
上から。
この構図は今までで初めてかな？
エンジンがバッチリ写ってます。

[0回]

かなり久々。
今回はスタンダード縛り多し










GT40
エフェクトを使ったのもばれないかも？
撮ったの大分前だから何書けばいいか忘れたｗ











S4
スタンダードを撮った中では最高傑作。
めっちゃ気に入ってます！
トスカーナの雨です。











S4
最高傑作とはいかないけど、これもなかなか。
ヘッドライトがちょっと古っぽいのまで再現されてるのがいい！











カリブラ
後ろの国旗（？）みたいなのがずらっと並んでるのが今後もいいネタになりそう。











C4
なんだかんだでリエージュってかなりラリーっぽいと思う
グランドキャニオン復活しないかな。。
といってもわざわざDLCってのもアレなので、GT6で。。











458＆FD3S
オンラインでの1コマ。
たまにはこういうありきたりなのも良いかも。

[0回]

告知無しでのDLCは初めてですね。
内容は以下の通り

・ツインリンクもてぎパック
名前の通り。
ロードコース、東コース、西コース、スーパースピードウェイがセットで、価格は500円。
どれも天候、時間の変化は無しです。

・サイオンFR-S
北米版86
ぶっちゃけいらないと思う。。
無料なのでダウンロードしました。

FR-S in もてぎ




















スーパースピードウェイ











86とFR-Sの違い










左が86、右がFR-S
フォグランプが有りか無しかです。
内装も違います。










同じく、左が86で右がFR-S
ハンドルの位置をはじめ、全く違う事が分かると思います。

[0回]

平均ランクは362.1位となりました！
かなり頑張った方だと思います。。
週末の午前中はほとんどこれに費やしていたような。。
これまでのリトライ回数は2603回でしたｗ
ラウンド5あたりからはひとつにつき一時間とかざらにありましたね。。
なかなか楽しめたと思います。
今度はDLCに期待。

[0回]

午前中フルに使ってアカデミーをやりまくった。
とりあえずこれから記録を更新するつもりは無いです。
目標にしていた平均500位は突破できる見通しです。
参考にしてるサイトは5000位までしか記録されないのですが、すべてそれ以内に納めたので正しい結果が出てるはず。。
明日学校から帰った頃にはまた更新できるかと。

午後はいろんな部屋を転々としてましたｗ
PP550、ニュル北の部屋でFDを使っていたら、タイムがNSXとほぼ同等のものが出てしまった。。
こりゃいかんと（何が）
というわけでNSXに乗り換え、早速タイムアタック開始。
ゴーストは大分前に記録したそれほどでもないタイムのもの。（レコードはオンラインで出した）
記録した当初はそれが全力の走りだったのですが、久々にやってみるとそのゴーストがみるみると後方へ。
速さ自体は今の方が速いですが、何回もミスを連発。。
レコードって、オンラインで熱くなってるときとかにいつの間にか出てる事が多いから、いざ出そうとするとなかなか難しい。。
とりあえずタイムは更新。
自己ベストより1秒速く、ゴーストより6秒速いタイムが出ました。
ここまで170ｋｍもの走行距離ｗ
一回ミスると何度リトライしても完走できなくなってしまうｗ
こんなこと、よくありません？

[0回]

次のDLCは
ツインリンクもてぎ
サイオンFR-S
という噂が。。
もてぎはショートコースだけでなく、すべてのレイアウトが入っているそうです（まあ、当然か
天候、時間変化については不明。
車はサイオンFR-S
日本で言う86ですね。
こちらは無料なのかな？
どうせならBRZにしてほしかった気もするけど。。
とにかく、詳しい情報が楽しみです！

[0回]

予想通り、GTアカデミーのラストはもてぎでした！
ちなみに、内容はショートコースのタイムアタック。
車は370Zのチューンドで、敵車はいません。
久々なもので、一部コースを忘れてますｗ
一回目とはいえ、出したタイムはゴールド基準をわずか0.3秒しかクリアしてない。。
週末にまとめてゆっくりやろうと思います。
DLCはもてぎ以外にも何か来るのでしょうか？

[1回]

今日はなんだか勉強が捗りすぎたｗ

いろんな部屋を転々としてました。










ルマン部屋に初めて行ってみました。
ペスカローロすごく使いやすい。
当然ながら速いなぁｗ
スリップストリームに入れば簡単に400ｋｍの世界。
また今度行ってみようかな。











国産車限定で、「ウイング禁止」というちょっと変わったレギュレーションのこちらの部屋。
写真上ではZがトップですが、大体は4WD勢がトップ独占。
扱いやすさゆえにミスが生まれないため、最後までほとんど差が付かず、気が抜けないと言うレースでした＾＾；











お次はワンメイク部屋。
タイヤのグレードも低いため、実力の見せ所ともいえます。
FDとかIS-Fとかカートとかでやってました。
画像のテスラ、非常に扱いづらいｗ
排気音が全く聞こえないから、ホイールスピンしてるのが分かりづらく、唐突に滑り出したような感覚になりますｗ
あと、IS-Fの時も思ったけれど、重い感じがします。
実際、見た目ほど軽くないらしい。

短い休日も終わりましたorz
アカデミーのもてぎだけが楽しみですｗ

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