ざるそばが壁に向かってしゃべるとこ 愛車、パーツレビュー、ゲーム等 あとSCPっておもしろいね

今日はなんていい日なんだろうｗ
学校では実習があるし、PSNのストアが復旧したし、頭文字D43巻の発売日だし。。
というわけで、今日は43巻のネタバレを。
続きに書きますので、見たくない方はご注意を。

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いままでパッドか、ハンコンつかったとしても4WDでのドリフトだったので、最近ハンコンでFRドリフトはじめようかなと思ったｗ
まずはガレージにあった良さげな車をチューニングしてドリフトのセッティングをしてみました！
車種はコレ↓










S13のシルビア！
パワーは250馬力くらい。
400馬力級を振り回せる実力が無いのでｗ
アイガーのヘアピン区間とかでたまにスピンしたりしますが、大体出来るようにはなりました。
とりあえず、ニュル24hをフルコースでドリフトやってみましたｗ










第一コーナー。
トップスピードからのフルブレーキング！
ここでインにつけたらかっこいいですよね。。
次のコーナーにもいい感じでつながるんですが。。






















右後輪が芝に乗ったけどなんとかスピン回避ｗ
この状態から立て直すのもいいけど、やっぱりコースアウトギリギリのところを鮮やかに駆け抜けるのがかっこいいですよねｗ











車によっては300ｋｍ近いスピードで曲がるコーナーをドリフト！
かなり怖いですけどいい絵が撮れますｗ











カルッセルです。
バンクに乗るとスピンしてしまうため、使える幅は見た目の半分となりますｗ
ここを抜けるのはとても楽しいですｗ











10万ポイント目指してホームストレートではこんな蛇行運転してたけど、惜しくも届かず。。
結果は98088ポイントでした！
コースアウトしたところが2箇所くらいあったので、コレをなくせば10万は確実に超えられるはず。。

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今までテスト期間だったので1~2週間ぶりかなぁ。
テストの方は国語と専門教科の情報技術ってやつしか返されてないけど、今の所かなり順調ｗ

1曲目はやりなれたIN THE ZONE。
久々だったもんで、かなり疲れましたｗ
スコアは70万程度。
2曲目はAC初挑戦のメタルホーク。
友達に強く勧められたｗ
動画で見て発狂地帯スゲーとか思ってたけど、やってみてますますすごいと思ったｗ
ｶｶｶﾄﾞﾄﾞﾄﾞｶｶｶﾄﾞﾄﾞﾝ、、、の所はともかく、ﾄﾞﾄﾞｶﾄﾞﾄﾞｶﾄﾞﾄﾞｶ、、、とｶﾄﾞﾄﾞｶﾄﾞﾄﾞｶﾄﾞﾄﾞ、、、の所はちょっとぐらいいけるんじゃないかと思ってたけど、全く歯が立たなかったですｗ
あんな速さで腕動かないってｗ
まあ、発狂地帯以外は簡単なので普通にクリア。

2回目1曲目はmint tears（綴り合ってるかな？）
DS3でやって難しそうだと感じたけど、意外と体力面で問題は無かったです。
といっても、スコアは60万くらいしか行きませんでしたが（＾＾；
2曲目は久々の駅弁。
前半に凡ミスがあったけど、最後の発狂地帯はかなり叩けるようになってました。
両腕をうまく使えれば。。
スコアは70万近く。

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極端な言い方をすれば、24時間放置していただけだというのに、なぜか達成感がｗ
今回クリアしたのはサルトサーキット24時間。
ぶっちゃけルマンですｗ
24時間やって結果が2位とかだったら嫌なのでX2010で参戦。












結果。
470周でした！
2位とは100周以上のアドバンテージがありますｗ
恐るべきX2010。。
夜＋雨の組み合わせはこのレースで初めて見ました。。













賞金。
配信のライトウェイトKカップのアイフェルより安いですｗ（所要時間3分、賞金3000万）
まあ、現実で言えば妥当な金額。


 

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昨日更新する予定だったけど、忘れて寝てしまいましたｗ
あまりにも暇だったのでゴールド取り残していたライセンスを全て取りました！
4みたいにCカーでニュル1週とかいう鬼畜な試験は無いので結構ラクでしたｗ
ただ、アストンの発進と停止の試験、F40のカルッセル攻略、コルベットのコークスクリュー攻略は難しかったです。。











トロフィー「オールゴールド」に大きく前進です！
ちなみに今現在取り残しているトロフィーは

「カーコレクター」・・・ガレージのコレクションが1000台になる
現在700台とちょっとなのであと少し！

「隠しトロフィー」・・・恐らく耐久レースを全てクリアでもらえるはず。

「最優秀監督」・・・B-specレベルが40に達した
今39なのであと少し！

「グレートドライバー」・・・A-specレベルが40に達した
現在35。
水曜日まではテスト2時間からのすぐ帰宅という暇な日程なのでこれからインディ500やってきます。
なので36。
時間かかりそう。。

「オールゴールド」・・・全てのレースイベント、ライセンス試験、スペシャルイベントでゴールドトロフィーを獲得
これが一番キツいかな。。
ライセンス、レースイベントはともかく、スペシャルイベントが。。
グランドツアーのアイガーはとんでもなく難しいらしいですｗ
あとはXチャレンジ。
オールブロンズＯＴＬ

「グランツーリスモ・プラチナトロフィー」・・・「グランツーリスモ5」の全てのトロフィーを獲得する
プラチナかぁ。。
もし取れたらバイオとあわせて2個目になりますｗ

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お久しぶりですｗ
高校入学から2ヶ月くらい経ったかな？
慣れてきたし、割と自由なので楽しいですｗ
製図は先生が怖いので嫌だったけど最近内容が分かるようになってきて楽しさを感じるようになりましたｗ
実習の溶接も、ガス爆発やら中毒やら感電やらやけど（以下略
と危険が多いですが感覚をつかんで出来るようになると（まだ下手ですがｗ）これまた楽しい！
あと、世界レベルやプロの技を見る機会なんかもあります。
エンジン分解なんかも見たのですが、あれは本当にすごいｗ
エンジンのことが分からなくてもものすごいインパクトだったと思います。
とにかくめちゃくちゃ作業が早いｗ
自分もそれくらいのレベルになりたいものです。
明日は高校初のテストがあるので、今日はこの辺でｗ

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太鼓さん次郎の自作譜面をyoutubeに上げようと思うんですが、キャプチャソフト使って動画撮ろうとするとめちゃくちゃコマ送りがひどい。。
youtubeに上がってるものでは普通に滑らかに再生できてるのに。。
何が原因なんでしょう？
PCが古いから？
それとも空き容量が少ないから？（空き容量残り11%）

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場所はアールヴァイラー小路。
いいスポットだけど、今まで1枚しか撮った事が無かったので。。
車は新しいのに雰囲気がレトロｗ











お次はサンガルガノ修道院。
ホントにお気に入りのスポットですｗ
どの位置だといい写真が取れるかはまだ模索中。











ハイスピードリンク雨の最終コーナーをドリフト！
画像からは分かりづらいですが、ウェアを変えてあります。
今回、「流し撮り」というのを使ってみました。（前に白のゾンダＲ撮った時も使ったけどｗ）
どうです？背景が流れてるようにみえませんか？











トップギアテストトラックを爆走！
以前も全く同じ構図で撮ったけど、エフェクト（クール）を施してよりトップギアっぽく！
個人的に満足な出来ですｗ











ドリフト直前。
気に入ってるのは流し撮りによるスピード感と、観客が防御姿勢をとってることｗ
アイガーの観客はホントにすごいですｗ











峠を疾走する愛車！
道が続いてる様子が分かります。
ただ、実際はこんなのより断然暗いですｗ
GT5やってる人なら分かると思いますが、車の正面にあるコーナーを見るのがやっと。
 

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・段差にタイヤの側面がひっかかって「ガガガッ」ってなる

・鳥の動きが意外と鈍い。たまに轢きそうになる

・道の真ん中を低速で走られると困る

・ロードバイク速すぎｗ

・早く原付乗りたい

・一見たいした事無い坂が意外ときつい

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今日は某ショッピングモールでやりました。
中高生がかなり多かったです。
一曲目は久々の夜桜。
ただ、今日やった台は譜面が来るのが若干遅く、かなりやりづらかったです。。
まあ、二曲目で慣れましたがｗ
二曲目はIN THE ZONE
良曲、良譜面ですよね！
自分でもビックリするくらい絶好調。
24分地帯以外はほぼ完璧。
可は100くらい（自分としてはかなり高精度）
スコアは96～7万くらいでした。
二回目、一曲目はカミカゼ
個人的には定番となりつつある曲ですｗ
得意な曲はと聞かれたらこれとIN THE ZONEですねｗ
今日は凡ミスが多く、たいしたスコアは出ませんでしたＯＴＬ
二曲目は燎原
もちろんクリアしようなんて思ってませんｗ
あくまで腕試しですｗ
クリアは出来ませんでしたが、前回やったときよりは安定したスコアでした。
はたラクがクリアできるくらいじゃないと流石に厳しいみたいですね＾＾；

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