ざるそばが壁に向かってしゃべるとこ GT4　ストレート最速車両決定戦part1

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なんとなく思い立った企画ｗ
様々な車で400ｍ、1000ｍ、最高速を競い、その中で最速の車を決めたいと思います。
ただし、今回上げた候補以外にもっといい記録が出せる車、セッティングがある可能性も十分あるので完全に鵜呑みにはしないでくださいｗ
ターボ、ナイトロは装着します。
結果の順位をそのままポイントとして、3種目の平均値が一番低かった車がトップ。つまり、
400ｍ　→4位
1000ｍ→6位
最高速→2位
だったら、（4＋6＋2）÷3＝4ポイントとなります。
今回はその参加車両の紹介。

エントリーナンバー1　コンセプトカー代表
キャデラック　シエン　02
1023ｐｓ、重量1232ｋｇ、パワーウェイトレシオ1.2のモンスター！
画像は、底知れぬパワーと不気味さを感じさせるイメージで撮ってみました。

エントリーナンバー2　かっこいいのにモンスターばかりで勝てない車代表
BMW マクラーレンF1 GTR レースカー　97
ホントかっこいいんだけどなぁ、、、、
パワーは910ｐｓと、まわりと比べれば落ち着いている方。
画像は、ドイツつながりということでｗ

エントリーナンバー3　最高峰代表
ポリフォニーデジタル　フォーミュラグランツーリスモ　04
こいつだけナイトロなし＆ミディアムだがパワーウェイトレシオはなんと0.6！！
画像は、モナコでも良かったんだけど、黒いF1と聞いてなぜかリッジレーサーのデビルカーを思い出し、こんな風にｗ
キャデラックと似たような意図で撮りました。
隅っこにいるの、見えます？
画面を明るくすれば左下に見えますｗ

エントリーナンバー4　ドリームカー代表
日産　GT-R　コンセプトLMレースカー　02
セミオートマ(？)で非常に加速がスムーズ！！
パワーウェイトレシオがジャスト1という奇跡ｗ
画像に特に意図はありませんｗ

エントリーナンバー5　マッスルカー代表
シボレー　コルベットZ06レースカー　63
カッコイイ車代表といってもいいｗ
この車で最高速を測るのは非常に苦労したｗｗ
画像は、60年代のアメリカっぽい夕日と車のオーバーステアを表現したつもり。

エントリーナンバー6　ラリーカー代表
ランチア　デルタS4ラリーカー　85
スーパーチャージャー＆ターボ＆4WDというモンスターマシン。
パワーは580ｐｓと、この中では最も低いです。（ダートを走るには十分すぎるが）
二番目に低い車と比較しても324ｐｓもの差。
でも、ホントすごいんですコレｗ
画像は、ラリーで狭い道路を猛スピードで駆け抜けていく所をまねて撮ってみたｗ

エントリーナンバー7　何故か勝てない車代表
ギレ　ベルティゴレースカー　04
ノーマルで910ｐｓ、780ｋｇとかなりのパワーだし軽量。
加速もいいし外見もすごくかっこいいのに、、、
Ｃカー達と違う点といえば外見、駆動方式って所？
画像は、なんかこの車見てると24時間レースが想像できる→24時間レース→サルトかな、、
と思ったのでｗ

エントリーナンバー8　スポーツカー代表
パガーニ　ゾンタ　C12S7.3　02
スポーツカーでは多分最速の車。
パワーは1033ｐｓです。
画像は、、、適当ｗ

エントリーナンバー9　Ｃカー代表
ミノルタ　トヨタ88C-Vレースカー　89
かなり使える車ｗ
ウイリー仕様にはしていません。なんか反則っぽいのでｗ
画像はなんとなくそれっぽい組み合わせで。

エントリーナンバー10　モンスターマシン代表
スズキ　エスクード　ダートトライアルカー　98
ＧＴ2から登場しその強力なパワーを発揮してきた車。
ノーマルでもオイル交換で1000ｐｓ超え！！
ダウンフォースを得るためこんなすごい形になっています。
画像は、パイクスピークの様子を再現したつもりｗ
実際のレース(？)でも常にこんな崖っぷちが続いてます。
落ちたら死ぬのは確実ですｗ

次回から計測結果発表です。

[10回]